Perodua Axia SE驾驶体验

最近公司新买一辆Axia给员工们出差用，可惜都是优先给一些没有私人交通工具的同事使用，没什么机会能驾到，结果好不容易的....新车经过几个星期，最近几天才开始借到来驾，呵呵～

首先说说最直观的驾驶感受，这颗1KR-DE2的引擎，声浪有点粗燥，但整体的车室隔音，如果用VIVA来比较，毫不夸张的说...有着质的飞跃。行驶路感虽然因为EPS电子辅助方向盘而变得模糊，但因为底盘刚性的进步，高速的稳定性和拐弯的指向性，都表现得很不错。当然，这种“不错”并不是一流，但相对来说...我觉得在小车的表现上，实在是可圈可点。

唯一想吐槽的是电子油门，可能为了省油的设定，故意把油门反应弄得很迟钝，踩下油门几乎有整秒的延迟，严重的影响起速表现。在Shopping Mall停车场遇到上坡段塞车时，更会暗骂那迟钝的油门反应，基本上就算是驾手排的老鸟，遇到这种油门反应，一开始不习惯之下几乎很难做到完美的起步，要么深踩油门爆冲，要么油门太浅太慢导致上坡无力。

Axia SE Manual，驾习惯自己的自动挡车，久违了手排，但还是稍稍有点失望引擎马力输出，66匹马力输出，想要热血一番是妄想的，但车室空间的质感还是不错，红色仪表增加点战斗气息，呵呵～

最后说说车室空间，虽然是小车，但并没有太多局促感，没想到的是后车厢的空间还是可以放下不少东西，加上椅子倾倒的设计，灵活性还算不错的。

想做个总结评论，但想想自己也不是什么玩车专家，还是不要班门弄斧了，就说说自己最直观的感受吧，那就是.....省油！感觉就是打几十块油就能南下北上，油表都不怎么跌的车，哈哈～